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德國工業(yè)4.0與中國制造2025在德國漢堡進行思想碰撞

“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”都作為各自國家一項重要的戰(zhàn)略，目前在正在召開的漢堡峰會上引起了中德之間的熱烈討論。它們兩者間有著怎樣的關(guān)系？是否中國會以工業(yè)數(shù)字化為契機而蠶食德國工業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢呢？讓我們來探一探究竟吧。[詳情]

TCL全球制造中心：從引進設(shè)備到自主研發(fā)自動化設(shè)備

TCL通訊全球制造中心總經(jīng)理呂小斌曾經(jīng)說過，該制造基地的總體自動化程度在國內(nèi)同行處于領(lǐng)先水平。筆者參觀過程中看到制造中心內(nèi)不僅有大量引進的先進的SMT高速生產(chǎn)線，還包括了許多自主研發(fā)的自動化測試和生產(chǎn)設(shè)備，有些關(guān)鍵生產(chǎn)測試設(shè)備是獨創(chuàng)的。[詳情]

把握工業(yè)4.0歷史機遇 向制造強國邁進

制造業(yè)是強國之基。在數(shù)字化信息化浪潮的席卷下，全球工業(yè)制造業(yè)迎來新一輪的“洗牌”。作為全球制造業(yè)第一大國，中國能否把握歷史機遇，邁向制造強國？[詳情]

第四次工業(yè)革命：AI席卷全球的社會大變革？

據(jù)英國《獨立報》網(wǎng)站報道，如今世界對科技和創(chuàng)新如此關(guān)注，是因為人們渴望找到能夠解決當(dāng)前經(jīng)濟、社會和政治問題的解決方案。[詳情]

布局全球 中國制造業(yè)的未來目標

“中國制造2025”出臺一年多來，中國加快了從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的腳步。與此同時，全球制造業(yè)先發(fā)國家近年也不約而同提出“重振制造業(yè)”相關(guān)戰(zhàn)略。[詳情]

2小時襯衣開創(chuàng)“工業(yè)4.0”時代

說起工業(yè)4.0，你一定想到的是德國西門子的無人工廠，或者是“活雞成群進去雞塊出來”的全自動殺雞流水線。但是，但是，千萬不要以為“批量、個性化地生產(chǎn)”的只是德國的“專利”，更不要以為的“萬物互聯(lián)”的智能制造離中國遙不可及。[詳情]

智能制造推動產(chǎn)業(yè)需求 工業(yè)機器人增速超30%

我國目前正從勞動密集型向現(xiàn)代化制造業(yè)方向發(fā)展，振興制造業(yè)、實現(xiàn)工業(yè)化是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要任務(wù)。從制造業(yè)的發(fā)展歷程看，生產(chǎn)手段必然要經(jīng)歷機械化、自動化、智能化、信息化的變革。[詳情]

工業(yè)4.0的機遇與挑戰(zhàn)總是并存的 應(yīng)抓住機會奮力前行

“2016中國高新技術(shù)論壇”于11月16日-18日在深圳會展中心舉行。德國紐倫堡工商聯(lián)合會主席馮博文出席并演講。[詳情]

想實現(xiàn)“工業(yè)4.0”？就要建立在前面三個“N.0”的前提下

“工業(yè)4.0”是德國在2013年提出來的制造概念，它在德國倒是平平淡淡，但如今在中國卻是被吹噓得天花亂墜，火爆過了頭。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方案解決提供商TOP100

傳統(tǒng)工業(yè)與信息化技術(shù)的融合，將徹底改變數(shù)百年來業(yè)已形成的工業(yè)形態(tài)。很多工業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始了這方面的嘗試，并取得了一定的進展。定制化的智能生產(chǎn)，離全面進入人們的生活可能已并不遙遠。[詳情]

MES如何助力智能制造？

MES管理生產(chǎn)訂單的整個生產(chǎn)流程，通過對生產(chǎn)過程的所有突發(fā)事件實時監(jiān)控，自動糾正生產(chǎn)過程中的錯誤或提供決策支持，以實現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度要求;在出現(xiàn)異?；蚺c生產(chǎn)計劃偏離太大時，及時反饋相關(guān)人員使其采取相應(yīng)的措施。[詳情]

日本制造PK中國制造有哪些優(yōu)勢？

而日本在電子、機械、軍工、汽車、新材料等領(lǐng)域有著非常重要的地位，諸如日立、東芝、三菱、松下、豐田等日本企業(yè)業(yè)務(wù)遍布全球。中國是世界上最大的制造大國，那么，在制造技術(shù)上，日本哪些方面仍然領(lǐng)先著中國?[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+”：轉(zhuǎn)型升級后的制造業(yè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，作為互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合的電子商務(wù)，不僅提升了流通業(yè)效率和水平，改變了流通業(yè)的形態(tài)和格局，而且還通過數(shù)據(jù)更快速的傳導(dǎo)機制，將下游市場需求與上游生產(chǎn)更緊密地結(jié)合起來，使制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并催生中國特色的工業(yè)4.0。[詳情]

“工業(yè)強基”之路 成都先行一步

9月7日，神龍汽車成都工廠正式建成投產(chǎn)，從開工建設(shè)到建成只用了23個月，首款產(chǎn)品東風(fēng)標致4008也于當(dāng)日成功下線，創(chuàng)造了令人驚嘆的“成都速度”。[詳情]

我國企業(yè)該如何導(dǎo)入德國工業(yè)4.0的創(chuàng)新科技

德國工業(yè)4.0為我們展現(xiàn)了一幅全新的工業(yè)藍圖。它是推動企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，注入新動力的有力保障。那么如何讓工業(yè)4.0戰(zhàn)略真正落地，又應(yīng)該從何處入手？[詳情]