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生物識別崛起：15年內(nèi)人臉識別將占領(lǐng)機場

借助Smart Path技術(shù)，旅客只需要在“接觸點”接受完人臉識別檢驗，即可進出機場并登機，一旦通過驗證，旅客不需要出示登機牌、護照或旅行證件。[詳情]

數(shù)據(jù)融合：大數(shù)據(jù)應(yīng)用與智能決策瓶頸

如何根據(jù)每個數(shù)據(jù)分析項目量體定制，融合多源數(shù)據(jù)以形成有效的分析數(shù)據(jù)集，是每個數(shù)據(jù)科學(xué)家必須面對的具有挑戰(zhàn)性的瓶頸。[詳情]

未來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展十大趨勢 太陽能功不可沒（圖）

相關(guān)的市場調(diào)研機構(gòu)認為，在2025年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將體現(xiàn)在我們生活中的方方面面，各種設(shè)備的形態(tài)也將更為完善、人們也會完全接受物聯(lián)網(wǎng)帶來的改變，而太陽能的參與應(yīng)用也是如虎添翼。下面，就一起看看物理網(wǎng)的未來可能會是怎樣的，太陽能又將以什么樣的形式改變?nèi)藗兊纳睢?[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何重塑廚房的？

借著物聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，廠商們絞盡腦汁地為各種廚房用品添加智能應(yīng)用、云、傳感器及其他技術(shù)，讓廚房變得更聰明、更方便。下面，就一起來看看物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何重塑廚房的。 [詳情]

捷豹推出手環(huán)式車鑰匙 裝備無線射頻識別感應(yīng)器

最近在倫敦的可穿戴設(shè)備展覽會上，捷豹路虎又為其最新推出的SUV帶來了一款手環(huán)式汽車鑰匙，裝備無線射頻識別感應(yīng)器。[詳情]

市場上安全關(guān)鍵嵌入式系統(tǒng)可靠性有多少？

如果你是安全關(guān)鍵嵌入式系統(tǒng)的使用者，而且發(fā)現(xiàn)設(shè)計者在該裝置的設(shè)計上并沒有依循最佳的實作與安全性標準，你會有多擔(dān)心？[詳情]

法律大數(shù)據(jù)化：一場全新的機遇與挑戰(zhàn)

大數(shù)據(jù)正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)法學(xué)研究方式，正在向法學(xué)領(lǐng)域滲透。法學(xué)研究領(lǐng)域要張開雙臂熱情擁抱大數(shù)據(jù)時代的到來。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)未來爭奪服務(wù)費 硬件免費時代將到來？

Gartner副社長表示，“硬件企業(yè)如果要在物聯(lián)網(wǎng)時代生存下去，就得有免費贈送冰箱的魄力”。換言之，物聯(lián)網(wǎng)時代最重要的是軟件以及服務(wù)。[詳情]

ICT行業(yè)四大支柱 大數(shù)據(jù)等將實現(xiàn)高速增長

當(dāng)前，ICT行業(yè)正在轉(zhuǎn)為擁抱一種可實現(xiàn)增長和創(chuàng)新的新技術(shù)平臺，而這種轉(zhuǎn)型每20年至25年發(fā)生一次。[詳情]

理性分析2016年集中式光伏電站投資價值

預(yù)計2016年進入光伏電站開發(fā)的投資資金將超過千億元，光伏電站投資中風(fēng)險重重、大浪淘沙，大量資金如何更理性地選擇投資標的？[詳情]

中國自動化市場經(jīng)歷“寒冬”市場規(guī)模萎縮8.1%

“嚴冬不肅殺，何以見陽春”，在宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、陷入深度調(diào)整的市場背景下，2015年中國自動化市場經(jīng)歷了史上最冷的“寒冬”。[詳情]

2016VR版圖擴張：空間巨大但前路漫漫

以各個技術(shù)大公司為首，由開發(fā)者、夢想家等組成的生態(tài)體系正在跟進，去尋找一個讓所有人都戴上頭戴裝置的光明未來。[詳情]

深圳機器人產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模 多家公司躋身世界前列

深圳加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項政策措施，正如春風(fēng)化雨般“潤化”為世人所見的改革成果。[詳情]

寧波停車場“ETC模式”出入免?！爸悄堋备顿M

記者3月20日從人行寧波市中心支行獲悉，隨著“惠停車ETC”項目在該市的試行、推進，市民有望共享移動金融應(yīng)用于停車場帶來的便利。[詳情]

新一代網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 助力升級“智能高鐵”

中車株洲自主開發(fā)的、以同步確定性實時以太網(wǎng)為核心技術(shù)的全球新一代列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，在時速380公里級中國標準動車組上裝車試驗成功。[詳情]