“從汽車、智能駕駛到機器人，大灣區(qū)不僅是制造高地，更是全球‘物理AI’濃度最高的城市之一。但是我們還是要面對一個非常尷尬的現(xiàn)實，就是硬件越來越卷，利潤越來越薄?，F(xiàn)場很多企業(yè)技術(shù)迭代是以天為單位的，但我們的組織決策還是以周甚至以月為單位。我們的機器已經(jīng)跑進了2025年，但我們的管理方法可能還停留在2005年”。近期，在2025飛書先進生產(chǎn)力峰會廣州站上，飛書制造行業(yè)總經(jīng)理張棣直言，物理AI的進化，必須匹配同等量級的“組織AI”。

組織AI如何落地？張棣指出，例如，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷“軟件定義汽車”的階段，應(yīng)用飛書相關(guān)產(chǎn)品，在吉利，AI能助力尺寸檢測縮短至20分鐘；在公牛，AI能助力客服團隊接待能力提升30倍。據(jù)了解，以前檢測吉利樣車的尺寸，需要拿著尺子一個點一個點地測試，還需要人工記錄對比，現(xiàn)在通過AI能直接讀取測量數(shù)據(jù)，并且通過思維鏈一步步推理數(shù)據(jù)有沒有超差。

在小鵬內(nèi)部，活躍著一個名為IRON的“數(shù)字超級員工”。據(jù)悉該“數(shù)字超級員工”作為企業(yè)級Agent，能以權(quán)限可控的形式深度接入飛書的知識、消息、流程和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，把分散在44個服務(wù)臺、2000萬份文檔和85個消息渠道里的信息重新整合，解決了過往隨著組織迅速擴張、信息也隨之指數(shù)級膨脹所帶來的“找信息、理流程、對消息”時間損耗上。

張棣現(xiàn)場披露，在銷量TOP 20的新能源車企中，目前有八成選擇飛書；在中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的“2025年中國消費電子行業(yè)最具潛力企業(yè)TOP30”榜單中，使用飛書的企業(yè)占比超50%。智元機器人、優(yōu)必選等頭部具身智能企業(yè)也紛紛擁抱飛書。