
最近消息,福特當天宣布將在南京成立首家在華測試中心。目前福特在南京還擁有一家研究與工程中心。其中福特在測試中心和其附屬的MakeSpace創(chuàng)意所的投資將達到1億美元(約人民幣6.60億元),而其在南京的總投資額為2億美元(約人民幣13.20億元)。[詳情]

?日前,北汽新能源在京發(fā)布“擎天柱計劃”,聯(lián)合各方締結(jié)“衛(wèi)藍生態(tài)聯(lián)盟”。[詳情]

?當前,新能源汽車發(fā)展之勢不可擋,然而快速發(fā)展的背后卻有新問題。為此,相關(guān)部門不斷地調(diào)整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵政策,如從大幅度地鼓勵到補貼退坡。[詳情]

一汽出售夏利 奇瑞轉(zhuǎn)讓觀致,汽車行業(yè)大洗牌啟動?
曾經(jīng)的“國民車”代名詞夏利,和自創(chuàng)立以來一直堅持“高舉高打”的觀致汽車,或許正在迎來一次品牌的轉(zhuǎn)折點。[詳情]

豐田電動汽車大量生產(chǎn)操之過急 欲大規(guī)模自動化生產(chǎn)
“長距離的電池供電的汽車價格非常昂貴,而且充電需要很長時間。因此電動汽車暫時不適合豐田目前的計劃。”[詳情]

2018年是自動駕駛的大年。在經(jīng)歷了這兩年來無人車視頻和各種新聞的不斷預熱,自動駕駛初創(chuàng)公司如雨后春筍一般成長起來,互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)車企都不甘落后紛紛宣布了路測和落地時間表。[詳情]

從長安汽車獲悉,該公司獲得了美國加州路測無人駕駛牌照,并計劃在2020年實現(xiàn)L3級別無人駕駛汽車量產(chǎn)上市。[詳情]

全球強固型電腦解決方案領導品牌Getac神基科技獲德國大眾集團(VolkswagenGroup)肯定,雙方合作開發(fā)二款新時代強固型車輛診斷電腦,為大眾汽車車輛診斷的效率締造新的標竿。[詳情]

夏利控制權(quán)轉(zhuǎn)讓未果 一汽整合不停步
歷時兩月余,曾被外界譽為“國民轎車”的一汽夏利(000927.SZ),其控股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃終究以沒有征集到合格的受讓方而宣告終止。[詳情]

伴隨“中國制造”的進步,“德國制造”正面臨強有力的競爭。德國質(zhì)量協(xié)會近日公布的一項市場調(diào)查顯示,82%的受訪者認為“中國制造”是“德國制造”的對手,64%的受訪者認為中國在數(shù)字化和信息技術(shù)領域領先德國。[詳情]

?近期,中國人民大學食堂推出了售價僅6元的紅棗大饅頭,這個饅頭不僅鑲嵌著紅棗,亮點在于它放到餐盤里可以將其裝滿,而這一饅頭也因此走紅網(wǎng)絡。[詳情]

據(jù)英國媒體11月17日報道,隨著銷售增加,捷豹路虎全面擴大中國生產(chǎn)量。針對中國高端汽車市場,奇瑞捷豹路虎在最近的廣州車展上推出了捷豹XEL。[詳情]

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,記者從合肥市交警部門獲悉,從今天(20日)起,在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌,包括合肥、青島等地在內(nèi)的12個城市首批啟用。[詳情]

新能源車用戶滿意度低于傳統(tǒng)燃油車,未來還需大動作改善
新能源汽車使用專用號牌,在“正名”之后,新能源車還必須盡快解決集中存在的一些問題。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時間長、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問題。[詳情]

本來,新能源物流車作為“潛力股”,產(chǎn)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)品商業(yè)化有望助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)騰飛。[詳情]