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基于89C51和紅外對射技術(shù)的安全警示系統(tǒng)設(shè)計

本文設(shè)計的紅外報警系統(tǒng)成本則相對低廉，只需一塊89C51單片機(jī)P89V51RD2、一個語音錄放模塊(ISD1820)和外圍紅外探測電路即可達(dá)到報警效果，前景相當(dāng)可觀。 [詳情]

基于PIC單片機(jī)的智能濕度測量儀電路

HM15001520型濕度傳感器和單片機(jī)構(gòu)成的智能濕度測量儀電路如圖所示。該儀表采用+5V電源，配4只共陰極LED數(shù)碼管。 [詳情]

復(fù)雜射頻干擾環(huán)境下的高靈敏度GPS系統(tǒng)設(shè)計

GPS功能已成為智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著便攜式設(shè)備市場的爆發(fā)性成長，手機(jī)環(huán)境下的射頻干擾，已經(jīng)成為GPS系統(tǒng)設(shè)計者最為頭疼的問題之一。在如此嘈雜的射頻干擾環(huán)境下設(shè)計高靈敏度的GPS系統(tǒng)，已經(jīng)是手機(jī)設(shè)計中最大的挑戰(zhàn)。 [詳情]

自制家用簡易逆變器電路圖

市售的逆變電源大多采用UPS、UPK等逆變模塊，輸入直流電源多為12V，整體價格比較高，而且輸出波形均為方波。本文介紹的逆變電源輸入電源為6V，采用易購的時基電路NE555作為振蕩源，輸出波形是近似的正弦波，可滿足電視機(jī)或白熾燈或電風(fēng)扇等電器在停電時繼續(xù)工作的需要。 [詳情]

DC/DC轉(zhuǎn)換器空間受限的解決方案

世界正在縮小，而相應(yīng)的電子設(shè)備也隨之縮小，隨著電路功能的增強(qiáng)和密度的提高，PCB的占位面積成為首要的元素。PCB主要被應(yīng)用的核心功能元件，如微處理器、FPGA、ASIC及其相關(guān)的高速數(shù)據(jù)路徑和支持元件所占用。 [詳情]

IC功耗控制技術(shù)

在許多設(shè)計中，功耗已經(jīng)變成一項(xiàng)關(guān)鍵的參數(shù)。在高性能設(shè)計中，超過臨界點(diǎn)溫度而產(chǎn)生的過多功耗會削弱可靠性。 [詳情]

Sub-GHz、Wi-Fi、藍(lán)牙和ZigBee，四種物聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)對比

在物聯(lián)網(wǎng)的世界中，無線連接裝置的可選方式有很多，最流行的包括Wi-Fi、Bluetooth、ZigBee和基于sub-GHz技術(shù)的解決方案。 [詳情]

效率提升、功率提升、智能化——光伏逆變器的技術(shù)發(fā)展趨勢

由北京鑒衡認(rèn)證中心主辦的“光伏并網(wǎng)逆變器技術(shù)創(chuàng)新論壇”于7月4日在北京舉行，國內(nèi)各主要光伏逆變器生產(chǎn)商、以及電站開發(fā)商、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)出席了此次會議，并在會上發(fā)表了演講。 [詳情]

如何防范與減少合同能源管理項(xiàng)目風(fēng)險？

20 世紀(jì)70年代初，世界石油危險的爆發(fā)使節(jié)能需求前所未有的凸顯，合同能源管理在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，并于90年代進(jìn)入高速發(fā)展期，我國于1994年在世行和 GEF 的支持下開始推廣這一機(jī)制，合同能源管理對促進(jìn)節(jié)能減排、提高效率具有重要意義。 [詳情]

物聯(lián)傳感智能機(jī)房解決方案

近年來，隨著信息化、自動化技術(shù)在各行業(yè)的不斷發(fā)展，通信機(jī)房、動力機(jī)房逐漸增多，為了保證通信及動力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，并解決防火防盜問題，對機(jī)房環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)控顯得越來越重要。 [詳情]

自動控制之模糊控制：其實(shí)我很清楚

模糊控制是以模糊集合理論為基礎(chǔ)的一種新興的控制手段，它是模糊系統(tǒng)理論和模糊技術(shù)與自動控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 [詳情]

變頻施工升降機(jī)與普通施工升降機(jī)的對比

升降機(jī)作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用，我國生產(chǎn)的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級的，但其存在的問題與塔機(jī)基本相同。 [詳情]

燃料電池汽車要普及 氫從何處覓？

國內(nèi)科技媒體在重復(fù)報道各巨頭推出的新銳燃料電池汽車的時候，似乎忘記了背后的配套氫能源體系建設(shè)。特斯拉的強(qiáng)悍之處就在于自家完善并且開放的新能源體系。被Elon Musk所鄙視的燃料電池汽車，應(yīng)該如何尋找氫能源呢？ [詳情]

國內(nèi)車企車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案大比拼

通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器等從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 [詳情]

Sub-GHz/Wi-Fi/藍(lán)牙/ZigBee 誰更適合物聯(lián)網(wǎng)？

據(jù)預(yù)測，到2020年將有大約500億個采用無線通信方式的裝置。據(jù)來自GSM聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，其中移動手持和個人計算機(jī)僅占1/4，其余的是采用非用戶交互方式與其他機(jī)器通信的自主互連裝置。當(dāng)前我們的互聯(lián)網(wǎng)正在快速發(fā)展成為無線裝置互連的萬維網(wǎng) - 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。 [詳情]